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众所周知,二手车商目前普遍面临缺车源、缺客源、粗管理、少钱少项目等难题。安全、低利率资金渠道的匮乏,使得车商难以形成规模。经营规模得不到及时提升,管理便难以精细化,更无法使效益得到有效改善。最终,多成交、多赚差价,成为二手车车商提高收益的主要手段,但这却使得二手车市场形成了服务质量参差不齐、诚信难以保障的鱼龙混杂局面。

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说到底,“无车日”只是一种倡议,并不具有强制性,政府部门也很难强硬推行。与其每年“无车日”尴尬一回,不如在平时下大力气解决市民的出行难题。

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另一位也参加了平潭会议的民进党前“立委”郭正亮说:民进党能否在两岸关系上有所突破,党主席苏贞昌似无意愿,“若当时涉大陆事务委员会由谢长廷出任,现在的局面可能是另一番景象”。

此外,这次车险费改将保费确定方式由原来的新车购置价改为投保时的实际价值,从这个层面来说,大多数车主的基础保费还是下降的。

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